Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Volvo) — couleur standard cuir pour Volvo 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour pour Volvo : la couleur standard d'origine pour des réparations cuir fidèles à l'usine

C'est quoi COLOURLOCK Leather Colour pour Volvo ? — Cette couleur standard cuir, parfaitement assortie, te permet de raviver et réparer le cuir Volvo fidèlement à l'origine, pour une finition régulière et conforme à l'usine pendant des années.

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) est une couleur standard cuir parfaitement assortie pour la réparation, la rénovation et la reteinte professionnelles des intérieurs cuir Volvo. Les teintes partent d'échantillons couleur Volvo d'origine et sont formulées pour se fondre sans rupture dans les surfaces existantes. Parfait pour les flancs de sièges, volants, accoudoirs, panneaux de porte et tout cuir lisse pigmenté de l'habitacle où la fidélité de teinte et le rendu OEM comptent vraiment.

• Teintes Volvo d'origine – Développées d'après des échantillons couleur proches usine.
• Pour réparation & rénovation – Idéal en cas d'usure, de décoloration et de perte de teinte.
• Finition professionnelle – Accroche optimale et rendu de couleur régulier.

💡 Ce qu'on voit en pratique — par Detailing1 : Sur les Volvo, on voit toujours le même souci — la perte de teinte sur les flancs de sièges et les volants est masquée avec un spray d'entretien bas de gamme qui ne tient pas quatre semaines. Tu tamponnes Leather Colour (Volvo) au tampon microfibre en 2–3 couches fines, tu laisses sécher 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat Dull — le résultat tient 2–3 ans comme sortie d'usine.

Préparer, tamponner fin, sceller au Top Coat

Tu poses Leather Colour (Volvo) en 2–3 couches fines, tu laisses sécher 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat à la fin. Les couches fines tiennent des années, les épaisses craquent.

Avant de commencer, tu laves le cuir au nettoyant cuir et tu le dégraisses au Plastic Cleaner ou à l'alcool de nettoyage. Les fissures profondes et marques d'usure se comblent au Filler ou Super Filler et se poncent au voile abrasif grain 1000. Ensuite tu tamponnes les teintes Volvo au tampon microfibre, tu les étales au pinceau souple, ou tu les pulvérises pour les grandes réparations.

Après séchage complet d'au moins 4 heures, tu scelles au Top Coat — Dull pour un rendu mat et OEM d'origine, Glossy pour une brillance moyenne, High Gloss pour une brillance maximale. Un litre de Leather Colour couvre environ 8–10 m² de cuir, un flacon de 250 ml suffit pour une paire de sièges complète plus le volant. Le même workflow marche pour chaque pièce, du coussin de siège au panneau de porte jusqu'à l'accoudoir central.

Cuir pigmenté oui, cuir naturel et daim non

Leather Colour (Volvo) est exclusivement pour le cuir lisse pigmenté — le standard de l'habitacle automobile moderne. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent autrement et demandent d'autres gammes COLOURLOCK.

La formule à base d'eau se lie à la couche pigmentée du cuir automobile moderne, reste souple et suit les mouvements du cuir sans craquer. Sur du cuir naturel ou du cuir aniline à pores ouverts, la teinte pénètre la fibre de façon inégale et tache le cuir — là, c'est Leather Fresh (Volvo) en version entretien ou des gammes aniline dédiées qui entrent en jeu. Le daim, le velours et l'Alcantara se traitent au Nubuk Fresh (Volvo), qui préserve la structure rugueuse de la fibre au lieu de la coller.

Quand la fidélité à la teinte d'usine d'origine est décisive et que tu restaures une pièce sur une grande surface, Leather Colour est le bon choix. S'il n'y a qu'un petit point à réparer (usure de volant, une seule fissure), Fluid Leather (Volvo) en tube de 20 ml va plus loin et est plus précis. Et si le cuir paraît seulement légèrement décoloré, Leather Fresh en version entretien suffit le plus souvent.

Pour les détailleurs, les pros et les amateurs de youngtimers

Leather Colour (Volvo) est le choix pro pour les détailleurs, les pros indépendants et les amateurs exigeants qui font passer la conservation de valeur et la fidélité de teinte Volvo d'origine avant les solutions d'entretien rapides.

Sur les retours de leasing, la préparation d'occasions et les restaurations de youngtimers, la fidélité de teinte OEM décide de la conservation de valeur et du prix de revente. Le workflow pro en 4 étapes (nettoyer, poncer, teindre, sceller) prend environ 4 heures par pièce séchage compris et donne un résultat qui tient 2–3 ans comme l'usine. Un litre de Leather Colour revient à environ 30 centimes par 100 ml de surface traitée — Top Coat compris, tu es autour de 12 EUR par pièce.

Pour de pures routines d'entretien sans outillage spécialisé, Leather Colour c'est surdimensionné — là, Leather Fresh (Volvo) fait le job. Pour des retouches ponctuelles sur le volant ou des fissures isolées, Fluid Leather ou les Leather Care Sets (Volvo) sont plus pertinents. Mais si tu veux restaurer des flancs de sièges, volants ou panneaux de porte entiers et que tu tiens à la fidélité de teinte Volvo d'origine, tu ne passes pas à côté du flacon de 1 litre ou du conditionnement de 250 ml.

Teintes Volvo disponibles (sélection)

Arena, Atacama, Beige, Beige / Light Sand, Bluemetallic, Goldmetallic, Granite, Grey, Light Beige, Natur, Oak, Off Black, Sisal, Charcoal, Lava Grey, Schwarz, Skagen Blue, Calcite, Dark Blue, Espresso, Sandstone Beige, Toscana Tan, 3301, 3303, 3361, 3363, 5E+77, 5E+78, 5E+79, 5E+84, 330P, 331T, 336P, 5D7E, 5D7H, 5DBH, 5DBP, 5DNM, 5DNP, 5DQM, 5DQP, 5DSM, 5DSP, 5FS7, Anthracite Black VOR Leather, Anthracite Black VOR Leather (Idx 4826), Anthracite Black Vor Leather, Antracite Black Sport Leather, Antracite Black VOR Leather E, Antracite Sangiovese Red Dyna, Antracite Sangiovese Red Leat, Beechwood Off Black Leather 3, Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4833), Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4834), Beechwood Off Black Leather K, Beechwood Off Black Leather K (Idx 4836), Beechwood Soft Beige Leather, Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4838), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4839), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4840), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4841), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4842), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4843), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4844), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4845), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4846), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4847), Blond Dynamic Leather 2L0G 1, Blond Dynamic Leather EL0G 1, Ceramic Antracite Black Sport, Espresso Brown Leather F116 1, Espresso Brown Ventilated Lea, FL0G, FL12, G30B, G30G, G30M, G31T, G361, G36B et bien d'autres.

Pflege-Hinweis Lederstandardfarbe (Volvo):

Leather Colour (Volvo) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (Volvo) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (Volvo) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (Volvo) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.