Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (VW) — lederreparatieverf voor VW 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor VW: precieze puntreparatie in de 20 ml-tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor VW? — Deze hoog gepigmenteerde reparatieverf in een 20 ml-tube is perfect voor puntgerichte schadeherstel op VW-leer — zonder gedoe met spuitspullen.

COLOURLOCK Fluid Leather (VW) is een vloeibare, hoog gepigmenteerde lederreparatieverf in een 20 ml-tube — speciaal voor puntgerichte reparatie van kleine schade zoals scheurtjes, krassen en kleurafslijting op VW-lederinterieurs. De kleur is gebaseerd op originele VW-kleurmonsters en zet je netjes aan met een kwast of spons.

• 20 ml-tube voor puntreparaties – Nauwkeurig te doseren, geen spuitspullen nodig.
• Originele VW-kleuren – Fabrieksdichte pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekking – Eén laag is meestal genoeg — ook op donker leer.

💡 Wat we in de praktijk zien: Wij pakken Fluid Leather (VW) voor stuurwielreparaties — de klassieke slijtage op 12 uur. Uit één tube haal je 5–8 stuurwielklussen. Kwast met zachte haren, kruislings aantippen, tussen de lagen 30 min laten drogen, Top Coat Dull erover — van nieuw niet te onderscheiden.

Plek ontvetten, gericht aantippen, met Top Coat afsluiten

Fluid Leather (VW) gaat direct uit de 20 ml-tube op een zachte kwast of spons en tip je kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek. Tussendoor 20–30 min laten drogen, op het eind afsluiten met Top Coat.

Voor de reparatie maak je de plek schoon met lederreiniger en ontvet je hem met plastic cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheurtjes vul je eerst met Filler of Super Filler en schuur je glad met een 1000er schuurvlies. Daarna tip je de hoog gepigmenteerde Fluid Leather (VW) gericht op de voorbereide plek — dunne kruislingse lagen dekken beter dan één dikke laag.

Als het na zo'n 4 uur volledig is uitgehard, sluit je af met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Uit een 20 ml-tube haal je 5–8 stuurwielreparaties of zo'n 15 losse scheurreparaties. De kosten per reparatie komen op zo'n 10 euro uit, en een complete stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief drogen.

Puntreparatie ja, grote vlakken nee

Fluid Leather (VW) is dé oplossing voor puntreparaties — losse scheurtjes, krassen of kleinere slijtplekken tot zo'n 5x5 cm. Grotere reparaties vragen om Leather Colour in de 250 ml- of 1 liter-verpakking.

Door de hoge pigmentatie en de tubevorm gaat Fluid Leather lang mee en blijft-ie precies — zelfs op donker leer is één laag vaak genoeg voor volledige dekking. Bij reparaties boven de 5x5 cm of hele zijwangen schiet de tube tekort, en het aantippen met de hand wordt onrendabel. Suède en velours hebben sowieso Nubuk Fresh (VW) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe nerf zou dichtplakken.

Als je alleen 12-uur-stuurslijtage of losse scheurtjes wilt herstellen, is Fluid Leather de zuinigste en meest precieze keuze. Ga je hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen restaureren, dan loont het om over te stappen op Leather Colour (VW) of de Complete Repair Set (VW) met alle componenten.

Voor detailers met losse schadeplekken

Fluid Leather (VW) is de oplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, vrije garages en fanatieke eigenaren die stuurslijtage of losse scheurtjes precies willen herstellen.

Bij het opknappen van gebruikte auto's is 12-uur-stuurslijtage de klassieker. Een tube Fluid Leather kost zo'n 67 euro en is goed voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie is dat materiaalkost van rond de 10 euro. Met kwast en Top Coat kom je per stuur op zo'n 3 uur werk inclusief drogen. Na twee weken gebruik is het resultaat niet te onderscheiden van een nieuw stuur.

Voor pure verzorging zonder schade is Fluid Leather de verkeerde weg — daar volstaat Leather Fresh (VW). Voor hele zijwangen of complete onderdelen loont de overstap naar Leather Colour. Maar wil je gericht losse schadeplekken herstellen met OEM-kleurtrouw, dan heb je met de 20 ml-tube het zuinigste en meest precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare VW-kleuren (selectie)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau 20 M, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun 20 M, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red enz.

Onderhoudstip leerreparatieverf (VW):

Fluid Leather (VW) is de speciale oplossing voor puntreparaties - afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ca. 5x5 cm. Voor grotere reparaties is Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig - zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor een volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of complete zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig deppen zou oneconomisch zijn. Suède en velours-oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (VW) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwiel-slijtage of afzonderlijke scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen worden gerestaureerd, loont het de moeite om over te stappen op Leather Colour (VW) of de Complete Repair Set (VW) met alle componenten.