Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Leerstandaardkleur voor BMW 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour voor BMW: de originele standaardkleur voor fabrieksgetrouwe leerreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor BMW? — Met deze precies passende leerstandaardkleur doe je fabrieksgetrouwe kleuropfrissingen en reparaties aan BMW-leer, met een blijvend, egaal, OEM-typisch finish.

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) is een exact afgestemde leerstandaardkleur voor het professioneel repareren, opfrissen en herkleuren van BMW-leerinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele BMW-kleurstalen en zo samengesteld dat ze naadloos in bestaande oppervlakken opgaan. Ideaal voor zijwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en al het gepigmenteerde gladleer in het interieur, waar kleurtrouw en een OEM-look doorslaggevend zijn.

• Originele BMW-tinten – Ontwikkeld naar fabrieksdichte kleurstalen.
• Voor reparatie & opfrissing – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
• Professionele finish – Sterke hechting en een egaal kleurbeeld.

💡 Wat we in de praktijk zien: Bij BMW-klussen zien we steeds hetzelfde — kleurverlies op zijwangen en stuurwielen wordt weggewerkt met goedkope onderhoudsspray die geen vier weken houdt. Met Leather Colour (BMW) in 2–3 dunne lagen met een microvezelpad opgedept, 30 min drogen tussen de lagen, op het eind afgewerkt met Top Coat Dull — resultaat houdt 2–3 jaar, net als af fabriek.

Voorbereiden, dun opdeppen, met Top Coat afwerken

Leather Colour (BMW) gaat in 2–3 dunne lagen op, 30 min drogen tussen de lagen, op het eind afgewerkt met Top Coat. Dunne lagen houden jaren, dikke lagen scheuren.

Voordat je kleur aanzet, was je het leer met leerreiniger en ontvet je het met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtplekken vul je met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. Daarna dep je de BMW-tinten aan met een microvezelpad, werk je ze uit met een zachte kwast of spuit je ze op bij reparaties over een groot vlak.

Na volledige doordroging van minstens 4 uur werk je af met Top Coat — Dull voor een matte, originele OEM-look, Glossy voor een middelmatige glans, High Gloss voor maximale brille. Eén liter Leather Colour dekt zo'n 8–10 m² leer, een fles van 250 ml is genoeg voor een compleet stoelpaar plus het stuurwiel. Dezelfde werkwijze werkt op elk onderdeel, van het zitkussen via het deurpaneel tot de middenarmsteun.

Gepigmenteerd leer ja, natuurleer en suède nee

Leather Colour (BMW) is alleen geschikt voor gepigmenteerd gladleer — de standaard in de moderne automotive. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vragen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De waterbasis-formule verbindt zich met de pigmentlaag van modern automotive-leer, blijft elastisch en beweegt mee met het leer zonder te scheuren. Op natuurleer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezel en verkleurt het leer vlekkerig — daar komen Leather Fresh (BMW) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen in beeld. Suède, velours en Alcantara behandel je met Nubuk Fresh (BMW), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van die dicht te plakken.

Als de kleurtrouw aan de originele fabriekskleur doorslaggevend is en je het onderdeel over een groot vlak wilt restaureren, is Leather Colour de juiste keuze. Als je alleen een klein plekje (stuurslijtage, één scheur) hoeft te repareren, gaat Fluid Leather (BMW) in de tube van 20 ml verder en werkt het preciezer. Als het leer alleen licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal genoeg.

Voor detailers, werkplaatsen en old- en youngtimerbezitters

Leather Colour (BMW) is de professionele keuze voor detailers, vrije werkplaatsen en gedreven bezitters die waardebehoud en originele BMW-kleurtrouw boven snelle onderhoudsoplossingen stellen.

Bij leaseretours, occasionvoorbereidingen en old- en youngtimerrestauraties bepaalt de OEM-kleurtrouw het waardebehoud en de verkoopprijs. De professionele 4-stappenwerkwijze (reinigen, schuren, kleuren, afwerken) kost 4 uur inclusief droogtijd per onderdeel en levert een resultaat dat 2–3 jaar houdt als af fabriek. Eén liter Leather Colour kost zo'n 30 cent per 100 ml bewerkt vlak — een werkplaatscalculatie inclusief Top Coat ligt rond de 12 euro per onderdeel.

Voor pure onderhoudsroutines zonder werkplaatsgereedschap is Leather Colour overkill — daar is Leather Fresh (BMW) genoeg. Voor puntreparaties aan het stuurwiel of losse scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (BMW) voordeliger. Maar wil je complete zijwangen, stuurwielen of deurpanelen restaureren en hecht je aan originele BMW-kleurtrouw, dan kom je niet om de fles van 1 liter of het gebinde van 250 ml heen.

Beschikbare BMW-tinten (selectie)

Activ red / terracotta rot, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / rosenholz, Anthrazit, Anthrazit hell, Anthrazit / dunkelgrau (Z1), Arizona sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo anthrazit, Buffalo nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual hellgrau, Champagner, Chateau / chateau 63, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / englischgrün, Ecru, Ecrue hell, Elfenbeinweiß, English malt brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb, Goldbraun, Grau, Grau hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellgrau, Imolarot, Impalabraun, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Kastanie hell, Kastanie dunkel, Kieselgrau, Klassischrot, Königsblau, Laguna seca, Lavablau, Lemon Dakota, Lila, Mahagoni, Marineblau, Mexicogrün, Mint, Modena / modena natur, Montrealblau, Morello en nog veel meer.

Onderhoudsinstructies Leer standaardkleur (BMW):

Leather Colour (BMW) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer – de standaard in de moderne automotive-sector. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De formule op waterbasis hecht zich aan de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder te scheuren. Bij natuurleer of openporig anilineleer trekt de verf ongelijkmatig in de vezels en verkleurt het leer vlekkerig – hierbij worden Leather Fresh (BMW) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (BMW), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als de kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een kleine plek (slijtage stuur, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (BMW) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.