Dr. Wack "S100" Poler do metalu "S100" do motocykla 100ml

Lustrzany połysk na metalowych częściach z polerem do metalu Dr. Wack "S100"

Z polerem do metalu Dr. Wack S100 bez trudu przywracasz lustrzany połysk chromowanym, wyblakłym czy zmatowiałym powierzchniom metalowym w swoim motocyklu – bez nowych rys, bez smug. Niezawodnie usuwa korozję, nalot rdzy, przebarwienia na wydechu, matowe miejsca i lekkie rysy. Wyprodukowany w Niemczech – najwyższa jakość z domu Dr. O.K. Wack.

• Połysk z pewnością: uzyskujesz lustrzany połysk bez wpolerowania nowych rys.

• Kompleksowa pielęgnacja połysku: usuwa rdzę, rysy, matowe miejsca i przebarwienia wydechu bez wysiłku.

• Made in Germany: opracowany, wyprodukowany i dopracowany w Bawarii – z gwarancją zwrotu pieniędzy.

Co daje ci polerowanie z efektem lustra

Poler do metalu S100 to nie zwykły poler – to twoja droga do efektownego, mocno błyszczącego wykończenia. Dzięki specjalnej recepturze plamy korozji i nalot rdzy schodzą delikatnie, bez tworzenia nowych rys – bo nie działa agresywnie, tylko drobno i łagodnie. Zwłaszcza wydechy odzyskują metaliczny blask, bez smug. Efekt to nieskazitelny lustrzany połysk, jak prosto od producenta.

Do wszystkich niemalowanych powierzchni metalowych

Chromowany wydech, zmatowiała rama czy przygaszona owiewka – poler do metalu S100 nadaje się do wszystkich gładkich, niemalowanych części metalowych twojego motocykla. Niezawodnie usuwa matowe miejsca i lekkie rysy, a najlepiej radzi sobie na aluminium i chromie – idealny do ram, kierownic, błotników i tym podobnych.

Jakość, na której możesz polegać

Ten poler nosi znak Made in Germany – opracowany, wyprodukowany i dopracowany w domu Dr. O.K. Wack w Bawarii. Dr. Wack jest znany jako lider technologiczny w chemii pielęgnacyjnej, z wieloma zwycięstwami w testach. Gwarancja zwrotu pieniędzy pozwala ci testować bez obaw – jeśli nie jesteś przekonany, odsyłasz tubę zużytą maksymalnie w 2/3 i dostajesz zwrot pieniędzy.

So polierst du Metall mit der S100 Metallpolitur

Reinige das Teil zuerst von Staub und losem Schmutz, sonst polierst du Körner in die Oberfläche. Gib etwas Politur auf ein weiches Tuch und verteile sie in kreisenden Bewegungen auf der unlackierten Metallfläche – Chrom, Aluminium, Auspuff, Rahmen oder Lenker.

Arbeite Abschnitt für Abschnitt und lass die Politur kurz antrocknen, bis ein matter Schleier entsteht. Anschließend mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch nachpolieren, bis der Hochglanz da ist. Bei hartnäckigen Blindstellen oder Verfärbungen wiederhol den Vorgang.

Halte die Politur von lackierten, eloxierten oder matten Kunststoffteilen fern – sie ist für glattes, blankes Metall gemacht. In der Praxis lohnt sich danach eine dünne Wachs- oder Versiegelungsschicht, damit der Glanz länger gegen Flugrost hält.