Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Audi) — farba do naprawy skóry do Audi 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Audi: precyzyjna naprawa punktowa w tubce 20 ml

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Audi? — Mocno napigmentowana farba naprawcza w tubce 20 ml jest idealna do punktowego usuwania drobnych uszkodzeń skóry w Audi — bez kombinowania ze sprzętem natryskowym.

COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) to płynna, mocno napigmentowana farba do naprawy skóry w tubce 20 ml — stworzona do punktowej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i wytarcia koloru na skórzanych wnętrzach Audi. Kolor odwzorowuje oryginalne wzorniki Audi i równo dajesz go pędzelkiem lub gąbką.

• Tubka 20 ml do napraw punktowych – Precyzyjne dozowanie, bez sprzętu natryskowego.
• Oryginalne odcienie Audi – Fabryczna pigmentacja, żeby naprawy były niewidoczne.
• Wysokie krycie – Zwykle wystarczy jedna warstwa — także na ciemnej skórze.

💡 Co widzimy na co dzień: Po Fluid Leather (Audi) sięgamy przy naprawach kierownicy — klasyczne wytarcie na godzinie 12. Z jednej tubki zrobisz 5–8 napraw kierownicy. Pędzelek z miękkim włosiem, przybijasz na krzyż, między warstwami suszysz 30 min, Top Coat Dull na wierzch — i od nowej nie odróżnisz.

Odtłuść miejsce, przybij punktowo, zabezpiecz Top Coatem

Fluid Leather (Audi) bierzesz prosto z tubki 20 ml na miękki pędzelek lub gąbkę i przybijasz na krzyż w 1–2 cienkich warstwach na naprawiane miejsce. Pomiędzy nimi suszysz 20–30 min, a na koniec zabezpieczasz Top Coatem.

Przed naprawą czyścisz miejsce zmywaczem do skóry i odtłuszczasz Plastic Cleanerem albo alkoholem czyszczącym. Głębsze pęknięcia najpierw wypełniasz Fillerem lub Super Fillerem i szlifujesz na gładko włókniną ścierną gradacji 1000. Potem przybijasz mocno napigmentowany Fluid Leather (Audi) na przygotowane miejsce — cienkie warstwy na krzyż kryją lepiej niż jedna gruba.

Kiedy wszystko całkiem wyschnie, jakieś 4 godziny, zabezpieczasz Top Coatem Dull lub Glossy, żeby naprawa była odporna na wytarcie. Z tubki 20 ml zrobisz 5–8 napraw kierownicy albo jakieś 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt jednej naprawy wychodzi w okolicach 10 euro, a pełna renowacja kierownicy zajmuje około 3 godzin razem z suszeniem.

Naprawa punktowa tak, duże powierzchnie nie

Fluid Leather (Audi) to rozwiązanie do napraw punktowych — pojedyncze pęknięcia, zarysowania czy mniejsze ślady wytarcia do jakichś 5x5 cm. Do dużych powierzchni potrzebujesz Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litr.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest bardzo wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często jedna warstwa kryje całkowicie. Ale przy naprawach powyżej 5x5 cm albo całych bokach siedziska tubka już nie starczy, a przybijanie ręką byłoby nieopłacalne. Zamsz i welur i tak wymagają Nubuk Fresh (Audi), bo Fluid Leather zakleiłby chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiasz tylko wytarcie kierownicy na godzinie 12 albo pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i najprecyzyjniejszym wyborem. Kiedy odnawiasz całe zestawy foteli, kierownice czy boczki drzwi, opłaca się przejść na Leather Colour (Audi) albo Complete Repair Set (Audi) ze wszystkimi komponentami.

Dla detailerów z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Audi) to fachowy wybór do celowanych napraw punktowych — detailerzy, niezależne warsztaty i zapaleni właściciele, którzy chcą czysto naprawić wytarcie kierownicy albo pojedyncze pęknięcia.

Przy przygotowaniu aut używanych wytarcie kierownicy na godzinie 12 to klasyk. Tubka Fluid Leather kosztuje jakieś 67 euro i starcza na 5–8 napraw kierownicy — czyli koszt materiału około 10 euro na naprawę. Z pędzelkiem i Top Coatem cała naprawa jednej kierownicy zajmuje jakieś 3 godziny razem z suszeniem. Po dwóch tygodniach używania nie odróżnisz jej od nowej kierownicy.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather to zła droga — tam wystarczy Leather Fresh (Audi). Do całych boków siedziska albo całych elementów opłaca się przejść na Leather Colour. Ale jeśli chcesz celowo naprawić pojedyncze uszkodzone miejsca z wiernością koloru OEM, tubka 20 ml to najbardziej wydajne i najprecyzyjniejsze narzędzie z gamy COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Audi (wybór)

Achat / Achatgrau, Alabasterweiß, Amarettobraun / Amaretto, Amulettrot, Anthrazit, Aqua, Atlantis, Aztekengelb, Blues, Classicrot, Cocos / Cocosbeige, Cognac, Denim, Ecrue, Eisblau, Farngrün, Feder, Goyabeige, Granitgrau / Granit, Graphit, Havannabraun, Indigo, Jive, Kamut / Kamutbeige, Kardamombeige, Karmesinrot, Lago, Lasurblau, Lava Hell, Leinenbeige, Lichtgrau, Lindfieldbeige, Magnolia / Magnoliaweiß, Maritim, Maron, Melange, Messingbeige, Mineralgrau, Mondsilber, Moorbraun, Moutonrot, Muschel, Mustangbraun, Nachtblau, Nautik, Neptunblau, Onyx, Parabraun, Piment / Pimentbeige, Platin, Rauchblau, Regencygrün, Royalblau, Sahne / Cremebeige, Samtbeige, Sandbeige, Sandgelb, Saphir, Schiefer, Schwarz, Seide, Seidenbeige A8, Sesam, Sierra, Signalorange, Smaragd, Soul, Soul Metallic, Stahlgrau (wariant jasnoszary), Steppe, Sternsilber, Swing, Tango, Tarabeige, Terra, Titan, Titangrau, Torrone / Beige, Travertin, Twist i wiele innych.

Pflege-Hinweis Lederreparaturfarbe (Audi):

Fluid Leather (Audi) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Audi), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Audi) oder dem Complete Repair Set (Audi) mit allen Komponenten.