Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Mercedes-Benz) — kolor standardowy do skóry Mercedes-Benz 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Mercedes-Benz: oryginalny kolor standardowy do napraw skóry zgodnych z fabryką

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Mercedes-Benz? — Ten precyzyjnie dobrany kolor standardowy pozwala odświeżać i naprawiać skórę Mercedes-Benz wiernie wobec oryginału, dając trwałe, równe wykończenie, które wygląda jak prosto z fabryki.

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) to precyzyjnie dobrany kolor standardowy do profesjonalnej naprawy, odświeżania i przebarwiania skórzanych wnętrz Mercedes-Benz. Kolory bazują na oryginalnych wzornikach Mercedes-Benz i są tak skomponowane, że czysto wtapiają się w istniejącą powierzchnię. Idealny do boczków foteli, kierownic, podłokietników, paneli drzwi i każdej pigmentowanej skóry gładkiej we wnętrzu, gdzie wierność koloru i look OEM robią różnicę.

• Oryginalne odcienie Mercedes-Benz – Wzorowane na próbkach koloru bliskich fabryce.
• Do naprawy i odświeżania – Idealny przy przetarciach, blaknięciu i utracie koloru.
• Profesjonalne wykończenie – Mocna przyczepność i równy kolor.

💡 Co widzimy na co dzień: Przy Mercedesach ciągle wpada to samo — utratę koloru na boczkach foteli i kierownicy zamazuje się tanim sprayem, który nie trzyma nawet czterech tygodni. Tampujesz Leather Colour (Mercedes-Benz) padem z mikrofibry w 2–3 cienkich warstwach, dajesz schnąć 30 min między nimi, a na koniec zamykasz Top Coat Dull — i trzyma 2–3 lata, jak prosto z fabryki.

Przygotować, tampować cienko, zamknąć Top Coatem

Dajesz Leather Colour (Mercedes-Benz) w 2–3 cienkich warstwach, dajesz schnąć 30 min między nimi, a na koniec zamykasz Top Coatem. Cienkie warstwy trzymają lata; grube pękają.

Zanim pójdzie kolor, myjesz skórę środkiem do skóry i odtłuszczasz Plastic Cleanerem albo alkoholem do czyszczenia. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć wypełniasz Fillerem lub Super Fillerem i wygładzasz włókniną ścierną o gradacji 1000. Potem tampujesz odcienie Mercedes-Benz padem z mikrofibry, rozprowadzasz miękkim pędzlem albo nakładasz spryskiwaczem przy większych naprawach.

Po co najmniej 4 godzinach pełnego schnięcia zamykasz Top Coat — Dull na matowy, oryginalny look OEM, Glossy na średni połysk, High Gloss na maksymalny blask. Litr Leather Colour kryje jakieś 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na komplet dwóch foteli plus kierownicę. Ten sam tok pracy działa na każdym elemencie, od poduszki fotela przez panel drzwi po podłokietnik środkowy.

Skóra pigmentowana tak, skóra naturalna i zamsz nie

Leather Colour (Mercedes-Benz) jest wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnych wnętrzach aut. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i potrzebują innych linii COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody wiąże się z warstwą pigmentu nowoczesnej skóry samochodowej, zostaje elastyczna i idzie za ruchami skóry bez pękania. Na skórze naturalnej albo otwartoporowej anilinie kolor wchodzi w włókno nierówno i robi plamy — tu wchodzą Leather Fresh (Mercedes-Benz) w wersji pielęgnacyjnej albo dedykowane linie anilinowe. Zamsz, welur i Alcantarę bierzesz Nubuk Fresh (Mercedes-Benz), który trzyma chropowate włókno otwarte, zamiast je sklejać.

Kiedy wierność oryginalnemu kolorowi fabrycznemu jest kluczowa i renowujesz element na dużej powierzchni, Leather Colour to właściwy wybór. Kiedy masz tylko poprawić jeden punkt (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Mercedes-Benz) w tubce 20 ml jest wydajniejszy i precyzyjniejszy. A jeśli skóra wygląda tylko na lekko spłowiałą, Leather Fresh w wersji pielęgnacyjnej zwykle wystarcza.

Dla detailerów, lakierników i właścicieli klasyków oraz youngtimerów

Leather Colour (Mercedes-Benz) to profesjonalny wybór dla detailerów, niezależnych lakierników i ambitnych właścicieli, którzy stawiają utrzymanie wartości i wierność oryginalnemu kolorowi Mercedes-Benz ponad szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy zwrotach z leasingu, odświeżaniu aut używanych i renowacjach klasyków oraz youngtimerów to wierność koloru OEM decyduje o utrzymaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny tok pracy w 4 krokach (czyścić, szlifować, barwić, zamykać) zajmuje 4 godziny ze schnięciem na element i daje efekt, który trzyma 2–3 lata, jak prosto z fabryki. Litr Leather Colour wychodzi jakieś 30 centów na 100 ml obrobionej powierzchni — licząc całość, z Top Coatem, kręci się to wokół 12 euro na element.

Do czystej pielęgnacji bez narzędzi Leather Colour to przesada — tam wystarcza Leather Fresh (Mercedes-Benz). Do punktowych napraw kierownicy albo pojedynczych pęknięć Fluid Leather albo Leather Care Sets (Mercedes-Benz) mają więcej sensu. Ale jeśli chcesz odnowić całe boczki foteli, kierownice albo panele drzwi i zależy ci na wierności oryginalnemu kolorowi Mercedes-Benz, nie ominiesz litrowej butelki ani formatu 250 ml.

Dostępne odcienie Mercedes-Benz (wybór)

Aerograu, Aerograu Dunkel, Alpaca / Alpacagrau, Alpaca Dunkel / Alpac, Anthrazit-Metallic 1, Armagnac / Armanjak, Bambus, Basaltgrau Dunkel, Blauviolett, Blueberry, Bordeauxrot / Bordo, Borneo, Braun, Buckskin, Cappuccino, Chablis, Champignon, Cinnamon Latte, Cognac, Cognac-2-Ton, Condor Silber, Corteccia, Creme, Cremebeige, Curcuma, Dattel, Deltablau, Dolomit, Dunkelblau, Dunkelbraun, Dunkelbraun Designo 1, Dunkelgrau, Dunkeloliv, Dunkelrot, Elfenbein, Flanellgrau, Galaxyblau, Gelb, Gelbgold, Grafitgrün / Graphitg, Granit Pearl, Granitblau, Grafit / Graphit, Grau, Grau Mittel, Grauviolett, Grün, Grün Designo, Hellbeige, Imperialrot, Java, Java Dunkel, Java - Sandbeige, Jazzblue, Kastanie, Kupfer, Landscape, Laserblau, Lava Rot, Lotosgelb, Magmarot, Mahagoni, Mandelbeige, Marakesch, Marone / Maron, Mauritiusblau, Bengalrot, Meerblau, Merlinblau, Mittelblau, Moccabraun / Mocca 1, Mondrian, Moos, Mystic Blau / Mystikb, Mystic Rot / Mystikro, Natur, Natur Antik, Nussbraun, Oliv, Orange i wiele innych.

Pflege-Hinweis Lederstandardfarbe (Mercedes-Benz):

Leather Colour (Mercedes-Benz) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (Mercedes-Benz) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (Mercedes-Benz) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (Mercedes-Benz) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.