Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Audi) — tinte de reparación de piel para Audi 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather para Audi: reparación puntual precisa en tubo de 20 ml

¿Qué es el COLOURLOCK Fluid Leather para Audi? — El tinte de reparación muy pigmentado en tubo de 20 ml es ideal para arreglos puntuales en la piel de Audi — sin equipo de pistola.

El COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) es un tinte de reparación de piel líquido y muy pigmentado en tubo de 20 ml — pensado para la reparación puntual de daños pequeños como grietas, arañazos y desgaste de color en interiores de piel Audi. El tinte reproduce las muestras de color Audi originales y se aplica limpio con pincel o esponja.

• Tubo de 20 ml para reparaciones puntuales – Dosificación precisa, sin equipo de pistola.
• Tonos Audi originales – Pigmentación de fábrica para reparaciones que no se notan.
• Alto poder cubriente – Con una capa suele bastar — también en pieles oscuras.

💡 Lo que vemos en el día a día: El Fluid Leather (Audi) lo sacamos para las reparaciones de volante — el clásico desgaste a las 12. Con un tubo haces 5–8 reparaciones de volante. Pincel de cerdas suaves, das toques en cruz, dejas secar 30 min entre capas, Top Coat Dull encima — y no lo distingues de uno nuevo.

Desengrasar la zona, dar toques puntuales, sellar con Top Coat

El Fluid Leather (Audi) lo pones directamente del tubo de 20 ml sobre un pincel suave o una esponja y das toques en cruz en 1–2 capas finas sobre la zona a reparar. Entre medias dejas secar 20–30 min, y al final sellas con Top Coat.

Antes de la reparación limpias la zona con limpiador de piel y la desengrasas con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas más profundas las rellenas primero con Filler o Super Filler y las lijas lisas con vellón abrasivo de grano 1000. Luego das toques del Fluid Leather (Audi) muy pigmentado sobre la zona preparada — capas finas en cruz cubren mejor que una capa gruesa.

Cuando está del todo seco, unas 4 horas, sellas con Top Coat Dull o Glossy para que la reparación aguante el desgaste. Un tubo de 20 ml te da para 5–8 reparaciones de volante o unas 15 reparaciones puntuales de grietas. El coste por reparación ronda los 10 euros, y una restauración completa de volante lleva unas 3 horas con el secado incluido.

Reparación puntual sí, superficies grandes no

El Fluid Leather (Audi) es la solución para reparaciones puntuales — grietas sueltas, arañazos o marcas de desgaste pequeñas de hasta unos 5x5 cm. Para superficies grandes necesitas el Leather Colour en el formato de 250 ml o 1 litro.

La alta pigmentación y el formato tubo hacen que el Fluid Leather cunda mucho y sea preciso — incluso en pieles oscuras una capa suele bastar para cubrir del todo. Pero en reparaciones de más de 5x5 cm o costados de asiento enteros el tubo no llega, y dar toques a mano no saldría a cuenta. El ante y el velour piden de todos modos Nubuk Fresh (Audi), porque el Fluid Leather apelmazaría la estructura rugosa.

Si solo vas a reparar el desgaste a las 12 del volante o grietas sueltas, el Fluid Leather es la opción más económica y precisa. Cuando restauras grupos de asientos enteros, volantes o paneles de puerta, compensa pasar al Leather Colour (Audi) o al Complete Repair Set (Audi) con todos los componentes.

Para preparadores con zonas dañadas sueltas

El Fluid Leather (Audi) es la opción profesional para reparaciones puntuales — preparadores, talleres independientes y propietarios entusiastas que quieren arreglar el desgaste del volante o grietas sueltas de forma limpia.

En la preparación de coches de ocasión, el desgaste a las 12 del volante es el clásico. Un tubo de Fluid Leather cuesta unos 67 euros y te da para 5–8 reparaciones de volante — es decir, un coste de material de unos 10 euros por reparación. Con pincel y Top Coat, toda la reparación por volante te lleva unas 3 horas con el secado incluido. Tras dos semanas de uso no lo distingues de un volante nuevo.

Para pura conservación sin daños el Fluid Leather es el camino equivocado — ahí basta con Leather Fresh (Audi). Para costados enteros o piezas completas compensa pasar al Leather Colour. Pero si quieres reparar de forma puntual zonas dañadas sueltas con fidelidad de color OEM, con el tubo de 20 ml tienes la herramienta que más cunde y más precisa de la gama COLOURLOCK.

Tonos Audi disponibles (selección)

Achat / Achatgrau, Alabasterweiß, Amarettobraun / Amaretto, Amulettrot, Anthrazit, Aqua, Atlantis, Aztekengelb, Blues, Classicrot, Cocos / Cocosbeige, Cognac, Denim, Ecrue, Eisblau, Farngrün, Feder, Goyabeige, Granitgrau / Granit, Graphit, Havannabraun, Indigo, Jive, Kamut / Kamutbeige, Kardamombeige, Karmesinrot, Lago, Lasurblau, Lava Hell, Leinenbeige, Lichtgrau, Lindfieldbeige, Magnolia / Magnoliaweiß, Maritim, Maron, Melange, Messingbeige, Mineralgrau, Mondsilber, Moorbraun, Moutonrot, Muschel, Mustangbraun, Nachtblau, Nautik, Neptunblau, Onyx, Parabraun, Piment / Pimentbeige, Platin, Rauchblau, Regencygrün, Royalblau, Sahne / Cremebeige, Samtbeige, Sandbeige, Sandgelb, Saphir, Schiefer, Schwarz, Seide, Seidenbeige A8, Sesam, Sierra, Signalorange, Smaragd, Soul, Soul Metallic, Stahlgrau (variante gris claro), Steppe, Sternsilber, Swing, Tango, Tarabeige, Terra, Titan, Titangrau, Torrone / Beige, Travertin, Twist y muchos más.

Pflege-Hinweis Lederreparaturfarbe (Audi):

Fluid Leather (Audi) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Audi), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Audi) oder dem Complete Repair Set (Audi) mit allen Komponenten.