Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (VW) — pintura de reparación de cuero para VW 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather para VW: reparación puntual precisa en tubo de 20 ml

¿Qué es el COLOURLOCK Fluid Leather para VW? — Esta pintura de reparación muy pigmentada en tubo de 20 ml es perfecta para retocar un punto concreto en cuero VW — sin sacar todo el equipo de pistola.

COLOURLOCK Fluid Leather (VW) es una pintura de reparación de cuero líquida y muy pigmentada en tubo de 20 ml — pensada para la reparación puntual de pequeños daños como grietas, arañazos y pérdida de color en interiores de cuero VW. El color parte de las muestras cromáticas VW originales y se aplica limpio con pincel o esponja.

• Tubo de 20 ml para reparaciones puntuales – Dosificación precisa, sin equipo de pistola.
• Colores VW originales – Pigmentación cercana a la de fábrica para reparaciones invisibles.
• Alto poder cubriente – Una mano suele bastar — incluso en cueros oscuros.

💡 Lo que vemos en el día a día: Tiramos del Fluid Leather (VW) para las reparaciones de volante — el desgaste clásico a las 12. De un tubo sacas 5–8 volantes. Pincel de cerdas blandas, das toques cruzando, dejas secar 30 min entre manos, Top Coat Dull encima — no lo distingues de uno nuevo.

Desengrasa la zona, das toques donde toca, sella con Top Coat

El Fluid Leather (VW) sale directo del tubo de 20 ml a un pincel blando o una esponja, y das toques cruzando en 1–2 manos finas sobre la zona a reparar. Entre medias 20–30 min de secado, y al final sellas con Top Coat.

Antes de la reparación limpias la zona con limpiador de cuero y la desengrasas con plastic cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas más profundas las rellenas primero con Filler o Super Filler y las lijas suaves con vellón abrasivo del 1000. Después das toques con el Fluid Leather (VW) muy pigmentado justo sobre la zona preparada — manos finas cruzadas cubren mejor que una mano gruesa.

Una vez curado del todo tras unas 4 horas, sellas con Top Coat Dull o Glossy para que la reparación aguante el roce. Un tubo de 20 ml te da para 5–8 reparaciones de volante o unas 15 reparaciones sueltas de grietas. El coste por reparación ronda los 10 euros, y una restauración completa de volante lleva unas 3 horas con el secado incluido.

Reparación puntual sí, grandes superficies no

El Fluid Leather (VW) es la solución para reparaciones puntuales — grietas sueltas, arañazos o pequeñas marcas de desgaste hasta unos 5x5 cm. Las reparaciones más grandes piden Leather Colour en el formato de 250 ml o 1 litro.

La alta pigmentación y el formato tubo hacen que el Fluid Leather cunda mucho y siga siendo preciso — incluso en cuero oscuro una mano suele bastar para cubrir a fondo. Pero en reparaciones de más de 5x5 cm o costados de asiento enteros el tubo se queda corto, y dar toques a mano deja de compensar. El ante y el velour piden de todos modos Nubuk Fresh (VW), porque el Fluid Leather apelmazaría la textura rugosa.

Si solo vas a reparar el desgaste de volante a las 12 o grietas sueltas, el Fluid Leather es la opción más económica y precisa. Si restauras asientos enteros, volantes o paneles de puerta, merece la pena pasarse al Leather Colour (VW) o al Complete Repair Set (VW) con todos los componentes.

Para preparadores con algún punto dañado

El Fluid Leather (VW) es la solución para reparaciones puntuales concretas — preparadores, talleres independientes y dueños entusiastas que quieren reparar el desgaste de volante o grietas sueltas con precisión.

En la puesta a punto de coches de ocasión, el desgaste de volante a las 12 es el clásico. Un tubo de Fluid Leather cuesta unos 67 euros y da para 5–8 reparaciones de volante — o sea, un coste de material de unos 10 euros por reparación. Con pincel y Top Coat, toda la reparación por volante ronda las 3 horas con el secado incluido. Tras dos semanas de uso el resultado no se distingue de un volante nuevo.

Para pura cura sin daños, el Fluid Leather es el camino equivocado — ahí basta con Leather Fresh (VW). Para costados enteros o piezas completas compensa pasarse al Leather Colour. Pero si lo que quieres es reparar puntos dañados sueltos con la fidelidad de color OEM, con el tubo de 20 ml tienes la herramienta que más cunde y más precisa de la gama COLOURLOCK.

Colores VW disponibles (selección)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau 20 M, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun 20 M, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red y muchos más.

Pflege-Hinweis Lederreparaturfarbe (VW):

Fluid Leather (VW) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (VW), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (VW) oder dem Complete Repair Set (VW) mit allen Komponenten.