Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (VW) — color de piel estándar para VW 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour para VW: el color estándar original para reparaciones de piel fieles a fábrica

¿Qué es COLOURLOCK Leather Colour para VW? — Este color de piel estándar, ajustado al detalle, te deja avivar y reparar la piel VW igual que el original, para un acabado uniforme y duradero que parece recién salido de fábrica.

COLOURLOCK Leather Colour (VW) es un color de piel estándar ajustado con precisión para reparar, avivar y reteñir interiores de piel VW a nivel profesional. Los colores parten de muestras VW originales y se funden con lo que ya hay puesto. Perfecto para laterales de asiento, volantes, reposabrazos, paneles de puerta y toda la piel lisa pigmentada del habitáculo, donde la fidelidad de color y el look OEM cuentan de verdad.

• Tonos VW originales – Desarrollados a partir de muestras fieles a fábrica.
• Para reparar & avivar – Pensado para el desgaste, la decoloración y la pérdida de color.
• Acabado profesional – Buena adherencia y color uniforme.

💡 Lo que vemos en el día a día — Detailing1: En nuestro showroom de Nordhorn (Bosinks Kamp 8), en los trabajos de VW vemos siempre lo mismo — la pérdida de color en laterales de asiento y volantes se tapa con un spray de mantenimiento barato que no aguanta ni cuatro semanas. Das Leather Colour (VW) con una esponjilla de microfibra en 2–3 capas finas, dejas 30 min entre capa y capa, y rematas con Top Coat Dull — y el resultado aguanta 2–3 años, como de fábrica.

Preparar, dar fino, sellar con Top Coat

Das Leather Colour (VW) en 2–3 capas finas, dejas 30 min entre ellas y sellas con Top Coat al final. Las capas finas aguantan años; las gruesas se agrietan.

Antes de teñir, lavas la piel con un limpiador de piel y la desengrasas con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas profundas y las zonas gastadas las rellenas con Filler o Super Filler y las lijas lisas con abrasivo de grano 1000. Después das los tonos VW con la esponjilla de microfibra, los extiendes con una brocha blanda, o los aplicas a pistola en reparaciones grandes.

Cuando está bien seco — mínimo 4 horas — sellas con Top Coat: Dull para un look mate OEM original, Glossy para un brillo medio, High Gloss para el máximo brillo. Un litro de Leather Colour cubre unos 8–10 m² de piel, y un bote de 250 ml basta para un par de asientos completo más el volante. El mismo método vale para todo, del cojín del asiento al panel de puerta hasta el reposabrazos central.

Piel pigmentada sí, piel natural y ante no

Leather Colour (VW) es solo para piel lisa pigmentada — el estándar en los coches modernos. La piel natural, la piel anilina y el ante reaccionan distinto y piden otras líneas COLOURLOCK.

La fórmula al agua se agarra a la capa pigmentada de la piel de coche moderna, se mantiene elástica y acompaña los movimientos de la piel sin agrietarse. En piel natural o anilina de poro abierto el color entra desigual en la fibra y mancha la piel — ahí entra Leather Fresh (VW) como variante de cuidado, o líneas anilina específicas. Ante, velour y Alcantara los tratas con Nubuk Fresh (VW), que mantiene la fibra rugosa abierta en lugar de apelmazarla.

Cuando la fidelidad al tono de fábrica es decisiva y vas a restaurar una superficie grande, Leather Colour es la elección correcta. Cuando es solo un punto — un volante gastado, una grieta suelta — Fluid Leather (VW) en el tubo de 20 ml cunde más y te da más precisión. Y si la piel solo se ve algo apagada, con Leather Fresh como variante de cuidado suele bastar.

Para preparadores, talleres y dueños de clásicos y youngtimers

Leather Colour (VW) es la opción pro para preparadores, talleres independientes y dueños exigentes que ponen el mantenimiento del valor y el tono VW auténtico por delante de una solución de cuidado rápida.

En devoluciones de renting, preparación de seminuevos y restauraciones de clásicos y youngtimers, la fidelidad de color OEM decide tanto el valor residual como el precio de reventa. El método pro en 4 pasos (limpiar, lijar, teñir, sellar) lleva 4 horas por pieza con secado incluido y da un resultado que aguanta 2–3 años como de fábrica. Un litro de Leather Colour sale a unos 30 céntimos por cada 100 ml de superficie trabajada — un presupuesto pro con Top Coat incluido ronda los 12 euros por pieza.

Para rutinas de puro cuidado sin herramienta de taller, Leather Colour es pasarse — ahí con Leather Fresh (VW) vas sobrado. Para reparaciones puntuales en el volante o grietas sueltas, Fluid Leather o los Leather Care Sets (VW) salen más a cuenta. Pero si quieres restaurar laterales de asiento enteros, volantes o paneles de puerta y te importa el tono VW auténtico, no hay forma de esquivar el bote de un litro o el envase de 250 ml.

Tonos VW disponibles (selección)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red u. v. m.

Pflege-Hinweis Lederstandardfarbe (VW):

Leather Colour (VW) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (VW) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (VW) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (VW) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.