Koch-Chemie Gentle Snow Foam "Gsf" espuma de prelavado 1000ml

Prelavado con pH neutro con la Koch-Chemie Gentle Snow Foam

¿Qué es la Koch-Chemie Gentle Snow Foam? Una espuma de limpieza de pH neutro para el prelavado sin contacto, que deja una espuma densa de larga permanencia sobre la pintura — segura con ceras y selladores. No es la opción para insectos pegados o alquitrán, para eso tiras de un limpiador activo.

Koch-Chemie Gentle Snow Foam es una espuma de prelavado de pH neutro de Koch-Chemie, fabricada en Unna, que trabaja a un pH de alrededor de 7,5 y que aplicas con lanza de espuma o pulverizador de espuma. La densa manta de espuma reblandece con suavidad el polvo de la carretera y el polen antes del lavado a mano — sin atacar las capas de cera ni los coatings cerámicos. Eso convierte al Gsf en el estándar para el cuidado semanal.

• pH neutro, alrededor de 7,5. No ataca ni la cera de carnauba ni los selladores poliméricos o cerámicos. Puedes pasar el Gsf cada semana sin perder duración sobre un GYEON Q² MOHS o un Koch-Chemie 1K Nano — al contrario que las espumas activas a pH 11 o más.
• Manta de espuma densa, larga permanencia. A 1:50 en la lanza de espuma sale una espuma cremosa que se agarra 4–6 minutos a las superficies verticales en vez de escurrirse al momento. Ese tiempo de actuación basta para atrapar las partículas sueltas y arrastrarlas al aclarar — de eso va el prelavado.
• Rinde mucho y vale para dos cosas. Con 20 ml de dosis, 1 litro da para unos 50 prelavados — alrededor de 0,26 € por pasada. También lo puedes usar como champú de lavado a mano: 50 ml en 10 litros de agua en el cubo, listo.

Lo que vemos en el día a día — Detailing1: La consistencia de la espuma depende de cuánta agua hay en la lanza, no de cuánto producto. Si echas más Gsf pero poca agua, te sale espuma líquida en lugar de una manta cremosa. Regla práctica: llena el recipiente de mezcla dos tercios con agua templada y luego dosifica 20 ml por litro. Con agua blanda por debajo de 8 °dH sube un poco la dosis, con agua dura a partir de 14 °dH bájala — si no, te queda una espuma pegajosa, difícil de aclarar.

Y trabaja siempre sobre pintura mojada y preaclarada. Pintura seca significa que la espuma frota los granos de arena contra el material — el fallo de principiante más común.

Lanza de espuma, 20 ml, deja escurrir la espuma

El Gsf lo aplicas sobre el coche mojado y preaclarado — nunca sobre pintura seca, o arrastrarás arena suelta por la superficie al aclarar. Antes quita la suciedad gruesa, los insectos y los excrementos de pájaro con la hidrolimpiadora. Un preaclarado corto con agua limpia cuesta 30 segundos y salva el barniz de microrrayas innecesarias.

En la lanza de espuma van 20 ml de Gsf por 1 litro de agua, alrededor de 1:50. Aplica la espuma de abajo arriba, para que los chorretones no dejen rayas limpias en la suciedad. Deja actuar 4–6 minutos, menos al sol — la espuma no debe secarse, o dejará cercos.

Después aclara a fondo de arriba abajo con agua limpia. La espuma que queda en las juntas de la carrocería indica poca presión de agua o un aclarado demasiado corto. Lo que siga sobre la pintura después de eso es cosa del paso de champú de coche del lavado two-bucket. El prelavado no sustituye al champú, solo reduce la cantidad de partículas en la manopla.

Si no tienes lanza de espuma en la hidrolimpiadora, puedes aplicar el Gsf con un pulverizador de bomba — ahí la espuma sale bastante más plana y aguanta menos. Para el lavado a cubo a mano dosificas 50 ml en 10 litros de agua, unas dos pulsaciones de un bote. Esa espuma da de sobra para un coche de tamaño medio, desde un Golf hasta un Clase E.

pH neutro significa: tu coating se queda

La diferencia más importante frente a las espumas de prelavado activas como el Koch-Chemie Green Star es el pH. El Gsf está en 7,5, el Green Star en torno a 11. Sobre pintura sin tratar da igual; sobre un sellado cerámico no.

Estudios y pruebas de campo lo demuestran: los limpiadores muy alcalinos por encima de pH 10 desgastan la capa de acabado de los sellados cerámicos de forma medible más rápido. Si quieres sacarle 12 o 24 meses de duración a tu sellado, te va mejor con un lavado semanal de pH neutro. El Gsf está hecho justo para eso — cuidado a largo plazo en vez de una limpieza profunda puntual. El efecto hidrófobo del sellado se mantiene intacto, el agua perla después del lavado igual que el primer día.

Donde el Gsf llega a su límite: insectos pegados en el frontal, manchas de alquitrán en los bajos, polvo de freno en las llantas o polen endurecido — eso no lo levanta. Para eso tiras de los productos específicos — eliminador de insectos, eliminador de alquitrán o limpiallantas.

Si el coche está muy sucio y quieres convertir el Gsf en una espuma activa, añades 10–30 ml de Green Star por 1 litro de mezcla de espuma lista en la lanza. Eso sube el pH y le da más mordiente a la espuma — pero en coches sellados solo como excepción, no como rutina semanal.

Para coches sellados y límites honestos

El Gsf es para quien lava de forma regular y tiene un coche sellado o encerado. La lógica es simple: limpiar a menudo y con suavidad en vez de poco y a lo bruto. Si conviertes el lavado en una rutina semanal fija, con el Gsf llegas más lejos.

Menos adecuado es para talleres, coches de temporada tras una larga parada o la limpieza general de primavera después del invierno — ahí las espumas activas con pH más alto llevan ventaja, porque la suciedad va mucho más allá de lo que el Gsf puede disolver. Y quien no tiene lanza de espuma sino solo un pulverizador a presión, con el Gsf saca espuma, pero nunca la consistencia y la permanencia de una lanza de verdad en la hidrolimpiadora. Para ese caso compensa más un prelimpiador en spray.

La botella de 1 litro da para unos 50 lavados, la garrafa de 5 litros para 250. Quien cuida más de un coche o trabaja en un estudio de detailing, con el formato de 5 litros le sale alrededor de un 30 por ciento más barato por lavado. Combínalo con un champú de pH neutro como el Koch-Chemie Nanomagic Shampoo o el GYEON Q² Bathe+ para el lavado two-bucket, y una toalla de secado para rematar, y tienes todo el flujo semanal para un coche cuidado — desde el primer chorro de agua hasta la última gota, sin atacar nunca tu sellado.

El característico aroma a cereza es cuestión de gustos, pero rara vez divide — la mayoría de los detailers lo encuentra bastante más agradable que el olor jabonoso estándar de muchos productos de la competencia. En garajes cerrados o boxes de lavado el olor no se queda después de aclarar, un detalle práctico en el día a día.

Quien usa el Gsf por primera vez no debería quedarse corto con la dosis. 20 ml por litro son el mínimo para una capa de espuma visible. En coches muy sucios o con agua del grifo dura puedes meter una pulsación más. Los 4–5 céntimos de más por lavado no son nada al lado de un resultado más flojo.

Lo mismo vale para la presión de agua en la hidrolimpiadora: por debajo de 100 bar la estructura de la espuma se queda fina; a partir de 130 bar se vuelve cremosa y se asienta bien sobre la pintura. Quien trabaja con una Kärcher K7 o un equipo parecido puede poner la lanza al máximo caudal de espuma. Con las hidrolimpiadoras portátiles a batería la espuma sale claramente más plana — no es un defecto del producto, solo cuestión de presión.

Una recomendación extra de lo que vemos en Detailing1: antes de cada lavado de temporada en primavera y otoño, sustituye el Gsf por un lavado de espuma activa con el Green Star. Así no se fija ningún film de polen ni sal de invierno, lo que la espuma de pH neutro a la larga ya no levanta. Las otras 50 semanas del año el Gsf va de estándar.

Quien mantiene esta rutina como toca, tiene gotas de agua visibles incluso en un coating de 5 años — y de eso va justo el cuidado de pH neutro: conservar lo que tienes en vez de rehacer el sellado sin parar. La partida más cara de un presupuesto de detailing es siempre el sellado en sí, no el champú. Con el Gsf estiras la vida útil del coating — con costes corrientes mínimos y máxima compatibilidad.

Anwendung des Koch-Chemie Gentle Snow Foam

Vorwäsche mit Schaumlanze in vier Schritten

Das Fahrzeug zuerst mit dem Hochdruckreiniger gründlich vornässen und groben Schmutz, lose Insekten und Vogelkot abspülen. Direkt in die Sonne gestellte Fahrzeuge vorher mit klarem Wasser kühlen — heißer Lack lässt den Schaum antrocknen, bevor er wirken kann.

20 ml Gsf auf 1 Liter Wasser im Mischbehälter der Schaumlanze ansetzen — bei einer 1-Liter-Lanze entspricht das etwa zwei Pumpenfüllungen. Den Behälter zu zwei Dritteln mit warmem Leitungswasser befüllen, dann den Gsf zugeben und den Deckel schließen. Vor dem Aufschrauben leicht schütteln, damit sich Schaum und Wasser mischen.

Schaum von unten nach oben auf das nasse Fahrzeug auftragen. Felgen und Schweller zuerst, dann Türen und Motorhaube, zuletzt das Dach. Das verhindert, dass Schaumränder auf bereits abtrocknende Flächen laufen. Nach 4–6 Minuten Einwirkzeit bei Schatten und gemäßigten Temperaturen, bei warmem Wetter eher 2–3 Minuten, gründlich von oben nach unten mit klarem Wasser abspülen. Anschließend folgt die Two-Bucket-Wäsche mit pH-neutralem Shampoo — die Vorwäsche reduziert nur die Partikellast, sie ersetzt das Shampoo nicht.

Als Handwaschshampoo 50 ml Gsf auf 10 Liter Wasser im Eimer ansetzen und mit Waschhandschuh und Two-Bucket-Methode arbeiten. Für besonders verschmutzte Fahrzeuge können 10–30 ml Green Star pro Liter fertige Schaummischung in die Lanze gegeben werden — der Schaum wird dann zum Aktivschaum mit höherem pH-Wert. Diese Kombination ist nicht für die wöchentliche Routine an versiegelten Fahrzeugen gedacht, sondern für stark verschmutzte Saisonwäschen oder Werkstattfahrzeuge.

Hinweise: Den Gsf nur auf bereits angenässte Lackflächen auftragen, niemals auf trockenen Lack — sonst werden lose Sandkörner ins Material gerieben und können Mikrokratzer verursachen. Bei direkter Sonne oder Lufttemperaturen über 25 °C immer im Schatten arbeiten und panelweise reinigen, sonst trocknet der Schaum an und hinterlässt Schlieren. Eingebrannte Insekten, Teerflecken oder Bremsstaub löst der Gsf nicht — dafür sind Spezialprodukte wie Insekten- oder Teerentferner und säurefreie Felgenreiniger zuständig. Kühl und frostfrei zwischen 5 und 30 °C lagern, ungeöffnet 24 Monate haltbar, nach Anbruch innerhalb von 12 Monaten aufbrauchen. Beim Umgang mit dem Konzentrat Schutzhandschuhe tragen und Augenkontakt vermeiden — siehe Sicherheitsdatenblatt.