2-Säulen-Hebebühnen

Die 2-Säulen-Hebebühne legt den Unterboden frei

Was ist eine 2-Säulen-Hebebühne? Sie ist eine Bühne mit zwei Säulen und vier Tragarmen, unter der Räder, Radhäuser, Schweller und Unterboden gleichzeitig frei liegen. Ob sie in deine Garage passt, entscheiden Raumhöhe, Stromanschluss und Boden, nicht die Tonnenzahl auf dem Typenschild.

2-Säulen-Hebebühnen sind Fahrzeug-Hebebühnen mit zwei Hubsäulen, an denen je zwei Tragarme das Auto an den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Aufnahmepunkten greifen. Die Räder hängen frei, Bremse, Radhaus, Schweller und die Mitte des Unterbodens sind gleichzeitig erreichbar. Innerhalb der Bauart unterscheiden sich die Modelle in drei Punkten: Antrieb, Verbindung der Säulen und Form der Tragarme. Wie sie sich von Schere und anderen Hubgeräten abgrenzt, ordnet die Übersicht Hebebühnen ein.

• Raumhöhe ab 2.800 Millimetern. Die Spindelbühne C-2.30 kommt laut Datentabelle mit 2.800 mm erforderlicher Raumhöhe aus, die hydraulischen Standardmodelle verlangen 3.100 bis 3.150 mm, die hohe Ausführung SJC-10XL – 4.5M sogar 4.800 mm. Damit steht vor jedem Modellvergleich fest, welche Bühnen deine Decke überhaupt zulässt.
• 230 oder 400 Volt. Drei hydraulische Modelle laufen am einphasigen 230-Volt-Anschluss. Die Spindelbühne C-2.30, die Autolift 6.0 und beide SJC-10XL brauchen Drehstrom mit 400 Volt. Wer in der Garage keinen Drehstrom liegen hat, grenzt die Auswahl damit in einem Schritt ein.
• 3.000 bis 6.000 Kilogramm Tragkraft. Das Spektrum reicht von der C-2.30 mit 3.000 kg bis zur Autolift 6.0 mit 6.000 kg. Dazwischen liegen die Bühnen mit 4.000 bis 4.500 kg für Pkw und Kleintransporter.

Praxistipp von Detailing1: Aus unserer Praxis kennen wir eine Hebebühnen-Bestellung, die storniert wurde, weil erst danach auffiel, dass die Hubhöhe für die geplante Arbeit nicht reicht. Die Datentabelle nennt drei Höhen, die leicht verwechselt werden: Säulenhöhe, erforderliche Raumhöhe und maximale Hubhöhe. Bei der 4.2A sind das 2.830, 3.100 und 1.920 mm. Halte die Raumhöhe gegen deinen Raum und die Hubhöhe gegen die Arbeitshöhe, die du unter dem Auto brauchst.

Zwei Säulen und vier Tragarme legen die Fahrzeugmitte frei

Am stehenden Auto erreichst du Radhaus, Schweller und Unterbodenmitte nur kniend und nacheinander, eine Zweisäulen-Hebebühne hebt es an vier Aufnahmepunkten an und legt alles gleichzeitig frei.

Für die Aufbereitung ist das der entscheidende Unterschied. Radkästen auswaschen, Bremssättel und Felgeninnenseiten reinigen, den Unterbodenschutz kontrollieren: An zwei Säulen passiert das im Stehen, mit beiden Händen frei und mit Licht von unten. Die Tragarme schwenken unter das Fahrzeug, die Aufnahmeteller mit Gummiauflage liegen an den Punkten, die der Fahrzeughersteller im Handbuch freigibt. Bei SJC-10XL, C-2.30 und C-2.40 lassen sich die Teller zusätzlich in der Höhe verstellen.

Ein Maß, das im Datenblatt leicht untergeht, ist die Unterschwenkhöhe. Sie sagt, wie niedrig Tragarm und Aufnahmeteller sind, wenn sie unter das Fahrzeug schwenken. Heißt für dich: Je tiefer dein Auto liegt, desto wichtiger wird dieser Wert. Die 4.2A und die C-2.30 kommen auf 90 mm, die QSD-4000A auf 95 mm, die SJC-10XL auf 105 mm und die Autolift 6.0 auf 120 mm.

Die Mitte des Unterbodens ist die Stärke der Bauart. Auf einer Scherenbühne liegt das Fahrzeug auf Auflagen über dem Scherenkreuz, und ob Auspuff, Getriebe oder Querlenker dann gut erreichbar sind, darüber gehen die Erfahrungen in Schrauberforen je nach Fahrzeug auseinander. An zwei Säulen bleibt der Raum zwischen den Achsen offen. Wer vor allem Räder und Schweller bearbeitet, findet bei den Scherenhebebühnen die säulenfreie Alternative.

Hydraulik oder Spindel entscheidet über Stromanschluss und Wartung

Elektrohydraulische 2-Säulen-Hebebühnen heben mit einem Hydraulikzylinder je Säule, Spindelbühnen mit je einem Elektromotor, einer Gewindespindel und einer Tragmutter, ganz ohne Hydrauliköl im Hubsystem.

Bei der hydraulischen Bauart drückt ein Aggregat Öl in die Hubzylinder beider Säulen. Damit beide Schlitten gleich hoch laufen, koppelt bei der TW242M-230 eine Drahtseil-Synchronisierung die Seiten mechanisch. Dieser Gleichlauf hält beide Schlitten auf gleicher Höhe, laut Twin Busch auch bei ungleich beladenen Fahrzeugen. Mechanische Sicherheitsklinken rasten beim Heben ein. Auf Arbeitshöhe senkst du das Auto in die Raste ab, dann trägt die Mechanik statt des Öldrucks.

Die 2-Säulen-Spindelhebebühne arbeitet elektromechanisch. Die Tragmutter läuft auf der senkrechten Gewindespindel wie eine Mutter auf einer Schraube und trägt den Schlitten mit den Tragarmen. Übersetzt: Es gibt keinen Zylinder, der undicht werden kann, und kein Hydrauliköl zum Wechseln. Dafür wollen Spindel und Tragmutter nach Herstellervorgabe geschmiert werden, und die Tragmutter ist ein Verschleißteil. Bei der C-2.30 macht Weber ihren Zustand laut Hersteller mit einem mechanischen Verschleißanzeiger sichtbar, die Kontrolle ist also ein Blick.

Beide Antriebe haben ihren Preis im Alltag. Die Spindelbühne C-2.30 braucht Drehstrom mit 400 Volt und zwei Motoren mit je 2,5 kW, weil jede Säule ihren eigenen, elektronisch synchronisierten Antrieb hat. Die hydraulische 4.2A läuft mit 2,2 kW an 230 Volt. In Schrauberforen wird die Spindel wegen Schmierung und Tragmutter diskutiert, die Hydraulik als bequem und schnell beschrieben. Das Öl für hydraulische Bühnen gibt der Bühnenhersteller vor, die Sorten stehen unter Hydrauliköl.

Wo die Säulen verbunden sind, bestimmt die nötige Raumhöhe

Ob die Säulen unten über ein Überfahrblech, oben über ein Portal oder gar nicht miteinander verbunden sind, entscheidet über die erforderliche Raumhöhe und über einen freien Boden.

Die hydraulischen Standardmodelle von Weber, also QSD-4000A, 4.2A, SJC-10XL und Autolift 6.0, führen die Verbindung unten. Leitungen laufen unter einem flachen Blech zwischen den Säulen, bei der QSD-4000A 42 mm hoch, bei der Autolift 6.0 60 mm. Ihre Säulen bleiben dadurch niedrig, zwischen 2.830 und 2.870 mm, und die erforderliche Raumhöhe liegt bei 3.100 bis 3.150 mm. Der Preis dafür ist eine flache Kante am Boden, über die Räder, Rollbrett und Teilewagen rollen müssen.

Portalartige, barrierefreie Ausführungen verbinden die Säulen oben und halten den Boden frei. Das kostet Höhe: Twin Busch nennt für ein solches Modell eine Säulenhöhe von 4.300 mm. Viel Höhe verlangt auch die SJC-10XL – 4.5M, die hohe Ausführung der SJC-10XL mit 4.530 mm Säulen und 4.800 mm erforderlicher Raumhöhe bei gleicher Tragkraft. Wie du die nutzbare Höhe über deiner Standfläche ermittelst, erklärt die Hebebühnen-Übersicht.

Die Spindelbühnen C-2.30 und C-2.40 kommen ohne feste Verbindung aus. Ihre Motoren sind elektronisch synchronisiert, deshalb gibt es weder Blech noch Traverse, und der Säulenabstand lässt sich an den Raum anpassen. Mit 2.550 mm Säulenhöhe braucht die C-2.30 nur 2.800 mm Raumhöhe. Beide Säulen stehen um 30° gedreht, damit sich die Fahrzeugtüren weiter öffnen lassen. Die Frage, warum die Säulen schräg stehen, kam auch bei uns schon an: Die Drehung ist Absicht, kein Montagefehler.

Die zweite Geometrie-Frage betrifft die Tragarme. Asymmetrische Tragarme sind vorn kurz und hinten lang, das Fahrzeug steht dadurch weiter hinten zwischen den Säulen, und die vorderen Türen gehen weiter auf. QSD-4000A, 4.2A, C-2.30 und SJC-10XL arbeiten so. Die C-2.40 hat symmetrische, doppelt teleskopierbare Arme, dort sitzt das Fahrzeug mittig zwischen den Säulen.

Ohne Fundament heißt nicht ohne tragfähigen Boden

Eine 2-Säulen-Hebebühne ohne Fundament heißt meist: ohne eigens gegossenes Fundament. Die vorhandene Bodenplatte muss trotzdem erfüllen, was der Hersteller für das konkrete Modell vorschreibt.

Die Vorgaben stehen in der Datentabelle oder im Produkttext. Für die SJC-10XL verlangt Weber Beton C20/25, doppelt armiert, mit mindestens 4.000 × 2.000 × 200 mm Ausdehnung. Twin Busch empfiehlt für die TW242M-230 eine armierte Betonplatte von mindestens 200 mm in derselben Güte. Für andere Modelle nennen Hersteller abweichende Werte, maßgeblich ist immer die Aufbauanleitung der Bühne, die du kaufst.

Ein Überfahrblech ändert daran nichts. Es schützt die Leitungen zwischen den Säulen beim Überfahren, eine Verankerung ersetzt es nicht. Die Kräfte laufen über die Säulenfüße und die Schwerlastanker in den Beton, deshalb ist bei der Selbstmontage die Befestigung die eigentliche Arbeit. Warum Estrich dafür nicht zählt und worauf es bei Dübeln und Randabstand ankommt, beschreibt die Hebebühnen-Übersicht. Kenne den Bodenaufbau vor dem Kauf, statt ihn zu schätzen.

Im Betrieb zählt das Aufsetzen. Die Aufnahmepunkte stehen im Fahrzeughandbuch, die schwerere Fahrzeugseite gehört laut DGUV-Information auf die kurzen Tragarme, und alle vier Teller müssen anliegen, bevor die Räder den Boden verlassen. Nach kurzem Anheben folgt die Rüttelprobe. Beim ersten Fahrzeug dauert dieses Ausrichten spürbar länger als später, das gehört dazu. Die Schritte im Einzelnen stehen in der Schritt-für-Schritt-Anleitung auf dieser Seite.

Die Wartung folgt dem Antrieb. Das Twin-Busch-Handbuch der TW242E nennt tägliche Kontrollen von Verbindungen, Hydraulik, Tragarmverriegelung und Sicherheitsrasten, monatlich das Prüfen und Schmieren von Schlitten, Bolzen, Tragarmen und Stahlseil, jährlich den Wechsel von Öl und Filter. Bei der Spindelbühne rückt die Tragmutter in den Mittelpunkt. Die gesetzliche Prüfpflicht im Gewerbe ordnet die Hebebühnen-Übersicht ein.

Klassik und Profi laufen an 230 Volt, Expert übernimmt die Sonderfälle

Im Sortiment stehen drei Weber-Serien und eine Twin-Busch-Linie: Klassik und Profi am 230-Volt-Anschluss, Expert für Spindelbühnen, hohe Ausführungen und lange Kleintransporter, dazu die TW242M-230 aus der BASIC LINE.

Den Einstieg bildet die Weber-Werke "QSD-4000A" Weber-Klassik-Serie: elektrohydraulisch, 4.000 kg, asymmetrische zweiteilige Teleskop-Tragarme, 1.980 mm Hubhöhe und 95 mm Unterschwenkhöhe, Anschluss 230 Volt. Laut Datentabelle im Shop braucht sie 3.100 mm Raumhöhe. Die Sicherheitsrasten entriegeln automatisch, Überlastventil und Rohrbruchsicherung gehören zur Ausstattung.

Eine Stufe darüber steht die Weber-Werke 2-Säulen Hebebühne "4.2A" Weber-Profi-Serie mit 4.200 kg. Sie läuft ebenfalls an 230 Volt, hat dreiteilige asymmetrische Tragarme für große Türöffnungswinkel und eine fein verzahnte Tragarmarretierung, die sich automatisch oder von Hand entriegeln lässt. Mit 4.200 kg teilt sie sich mit der TW242M-230 die höchste Tragkraft unter den 230-Volt-Modellen dieser Seite.

Die Twin Busch "TW242M-230" (BASIC LINE) ist die zweite 4.200-kg-Bühne am 230-Volt-Anschluss. Ihre Sicherheitsrasten entriegelst du halbautomatisch am Steuerpult, statt an die Säule zu gehen. Hubhöhe 1.900 mm, Einfahrbreite 2.850 mm, Decke laut Hersteller ab 3,1 m. Es gibt sie in Blau, Anthrazit und vollverzinkt, die verzinkte Ausführung ist für ungeheizte Räume mit Streusalz gedacht.

Für lange Kleintransporter ist die Weber-Werke 2-Säulen Hebebühne "Autolift 6.0" Weber-Expert-Serie gebaut: 6.000 kg, 400 Volt, 3 kW, doppelt teleskopierbare Tragarme von 980 bis 1.800 mm. Die Weber-Werke 2-Säulen Hebebühne "SJC-10XL" Weber-Expert-Serie trägt 4.500 kg, hebt bis 2.060 mm und bringt einen Satz Tragtellererhöhungen mit, vier Stück zu je 100 mm. Wer niedrig bauen muss, landet bei der Weber-Werke 2-Säulen Spindel-Hebebühne "C-2.30" Weber-Expert-Serie oder bei der Weber-Werke 2-Säulen Spindel-Hebebühne "C-2.40" Weber-Expert-Serie mit 4.000 kg.

Raum, Strom und Fahrzeug entscheiden, welche Bühne passt

Welche 2-Säulen-Hebebühne passt, entscheiden drei Werte in fester Reihenfolge: die freie Raumhöhe, der vorhandene Stromanschluss und das schwerste oder längste Fahrzeug, das darauf stehen soll.

Liegt das niedrigste Bauteil über der Standfläche unter 3,1 m, bleibt von den Modellen mit angegebener Raumhöhe die C-2.30 mit 2.800 mm. Gibt es nur 230 Volt, grenzt sich die Wahl auf QSD-4000A, 4.2A und TW242M-230 ein. Hebst du schwere, lange Kleintransporter, führt der Weg zur Autolift 6.0 mit 6.000 kg. Bleibt beides offen, entscheiden Tragarme und Ausstattung.

Manche Aufgabe löst eine andere Bauart besser. Arbeitest du vor allem an Rädern und Schwellern und willst keine Säulen neben den Türen, sind Scherenbühnen einen Blick wert. Reicht der Zugang von einer Fahrzeugseite und ist die Fläche knapp, ordnet die Seite 1-Säulen-Hebebühnen ein, was eine einzelne Säule leistet. Für den Radwechsel zweimal im Jahr genügt ein Rangierheber mit Unterstellböcken aus den Wagenhebern.

Eine Frage aus einem Schrauberforum trifft den Kern besser als jede Tonnenangabe: Komme ich zwischen den Säulen noch aus dem Auto? Der Fragesteller plante in einer schmalen Scheune und wollte das klären, bevor er ein Modell auswählte. Die Datentabellen geben die Antwort. Die Aufstellbreite liegt zwischen 3.315 mm bei der C-2.30 und 3.755 mm bei der SJC-10XL, die Durchfahrbreite laut den Weber-Datentabellen zwischen 2.320 und 2.570 mm.

Die Säulen stehen im Bereich der Vordertüren. Deshalb entscheiden im engen Raum Breite und Türfreiheit, nicht die Tonnenzahl: Asymmetrische Tragarme schieben das Auto nach hinten, gedrehte Säulen geben den Türen Raum. Miss vor dem Kauf also auch zwischen den Wänden und öffne in Gedanken die Fahrertür. Eine Bühne, aus der du nicht aussteigen kannst, hebt jedes Gewicht und bleibt trotzdem die falsche.